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【新闻】中铁十一局二公司首座转体桥顺利对接合龙霍州

发布时间:2020-10-19 01:04:08 阅读: 来源:阳离子咪唑啉厂家

10月17日中午,经过近一个小时的“华丽转身”,中铁十一局二公司哈牡客专项目乌珠河1#特大桥转体梁双幅同步逆时针旋转38度后,成功实现了转体对接。

桥梁转体施工工艺是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作(浇注或拼接)成形后,通过转体就位的一种施工方法。转体法施工不影响交通,节省施工用料,施工工序简单,施工迅速,社会效益和经济效益显著。乌珠河1号特大桥跨越运输异常繁忙的既有滨绥铁路,全长1882.3m,是全线的重难点控制性工程。为确保施工安全,桥梁采用转体设计,先平行于滨绥铁路挂篮悬臂浇筑施工,再逆时针转体38°00′合龙。

自2015年11月10日正式开工以来,哈牡项目全体参建人员克服了工期紧、任务重等一系列难题,不等不靠,主动出击,通过优化资源配置,相继完成了跨既有线施工方案专家评审及上报审批、施工安全专项施工方案上报审批、安全、质量、施工技术培训及交底等技术准备工作。为确保连续梁转体过程万无一失,转体施工前,他们对转体结构的索引力、安全系数及转体时间进行了精确计算,聘请第三方对转体现浇梁梁体给予称重试验进行配重,在此基础上进行试转施工,测试并取得了启动牵引力、转向牵引力、转体速度、点动梁端移动距离等各项转体数据,为转体提供了精确的技术参数,保证了转体施工的顺利进行。

据悉,乌珠河1号特大桥是中铁十一局二公司施工的首座转体桥,填补了公司在桥梁施工领域的一项空白。乌珠河1号特大桥的顺利转体对接,不仅使哈牡项目按时打通了架梁通道,为架梁施工赢得了宝贵时间,还为公司今年后续的乌珠河2号特大桥和汉十、济青三个转体桥施工积累了宝贵经验。

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